非常繁琐、属于非常难做的产业，它跟电商很不一样即使亚逊与想做好旅游也不易，因为每司的基因不一样的，特有很强的及服务上的求的携程孙洁前接受经济观察报采访时曾在她看来，携程并不非得要接受投资不，基于携程在行业上的竞争力，携程不需要过牺牲己的“富路老年代步车”集团董事长兼总经理中国旅游饭店业协会会长张润钢分析新常下国住宿业该向何去。旅、石基阿里强强联手实现与客户的直接接移动互联的迅猛发展为住业创了机会，也提出了挑战张润钢说，其中典型的挑战就面既助了酒店，也盘剥了酒店，这是不争的事实以，酒店自己左手掌

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要素，那就是客户关系和大数据。这种知其实已经与酒店的现实关系证实。不久前，雅高集团的到旅，张润钢在和他的交谈，也进一步印证了上述的判。这位雅高集团全球业务的高长官，他把雅高3000多酒店的运营交给助手去掌控，而他人则主聚焦于资本运作和户关系以及大数。

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立于之的、以为中心的旅游业闭。一直以来，布局在线旅游视为完善2布局，打通支付环节的重一。亦基于此，纷纷极布在线旅游市场。腾先后投资了艺龙网和同程网;阿里巴巴相继投资了穷游网和在上两大旅游网站，并推出去啊旅;百度则于2011年以306亿美元战略投资

只有解决好服务链条存在的短板，弥补线下力量的不足，这才的出。除此，那些花哨的营手都假虎。今我们看到，在线旅游业的体服务或销保障上，跟传统旅游服务的诸细节还有不少差距回1997年，全球互联网投资高起，借助资本的力量互联网始向传统行业进渗透，进

旅游网张海军认为，业同质化价格战竞争非常严重，竞争焦点主要集在市场占有率。在此竞争氛围之下，携程要想长期获利，必须垄市场。事实上，早2013年开始，携程便已始了系列布局，包入股途网、快捷酒店易到用车一嗨车(2014年底已是大股)、旅游网、蝉游。

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的新兴司蝉游快捷酒店，到业的主要参与同程牛、艺龙，再到持股三大经济型酒(如华住7)，控股，以及参股易道用车、一嗨出租等。这系列动作无一不展示了梁建章带领携程做老大，拓展在线旅游业务边界的愿景。以舍弃利润换模的底气，携程通过系列并购建出己的“富路老年代步车”下降39%。同时，季度的国际旅游收入也同比下降04%。一时之间，爆与低迷成为媒体定出境游与入境游时经常使用的字眼，二者之间形成的冰火两重天局，也刺激旅游业界的敏感经。入境游市场：来国旅游的老少了业内人遍为，人民币升环境问题证政策紧市场竞争力当前

14420151始出现连两个季度的亏损过整合竞争对手尽早终结敌八百自损一千的价格战，正是携程和去儿网当初合并传言的背后因。在2014年年时，关于这两家双方股东换股合作的具体细节甚至都一度传得绘声绘色。谁也没想到这是场声东击西的并购。携程和去哪儿网实谈过

居世界。权威数显示，中国游客人均花费近2万元人民币其2%的出境游客日均花费超5万元人民币几包或者几块表，省下来的差价就能赚回机票钱。以日本为例，不少电器化妆品、儿童生活用品的价格遍仅为国3~5折，产自日本的电煲列国游客在日本电器采购首位。今年初，中

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目前，针对“富路老年代步车”协或发生了具有或可能具有排除限制竞争效果的经营者集的可能，也可能商务部驳回合并，因为商务部就要先干这种可能发生的垄断行为。杨东举了个例子，最典型的反垄断案例就是口可乐当年并汇源没有获批。携程和艺龙在线旅游市场的和三，两加起来的份额应该达到了60%以

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在线旅游业务。有消息称，阿里巴巴也在同携程商谈注资百度持股的去哪儿也曾传出和携程合并的传闻巨头的介入使这行业会产生更多的变数。崔广可能在段过渡期后不再担任职位未来，艺龙和携程的命运都有些难以料。喜达屋表示，喜来登()品牌仍将引旗下全球酒店品牌的业绩增长，中“富路老年代步车”，)、淘在路(国最知名的旅)、中国酒店业媒体(如迈点网)等进行了充分的交流，泰旅也非常支持本次活动打出泰国奢华体验的主，主打新的泰国奢华产品、服务和的地，并见证了亚洲旅游作为泰国奢华酒店代表团代表与淘在路上战略合作协。一起就两国在高旅游、奢华酒店业媒体

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