屋仍然在走下坡路，今年二度的财报数显示：度营收148亿美元，比去年同期下38%;利润136亿美元，同样低于去年同期153亿美元有消息说，喜达屋在寻求出售，但其旗下控制着、威、喜来登和等系列高酒店品牌，旗下房总数超过35万间，市值为1412亿美元，谁是合的接“杭州到苏州汽车”与入口效应等度去未来的发展方向和投资模式创新理好体趋势与具体问题之间的关系。可以肯定，散化已然成为旅游消费的潮流，交条件的改善和车的普及必将推动自驾游市场的发展与成熟，人对自驾车营地的需求也将日益旺盛落实加驾车、房车营地建设措施时，需要充分虑当

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